O Metrô de Teresina pode dar um novo passo em sua história e se transformar em um sistema de integração metropolitana. Essa é uma das principais propostas do ex-governador Wilson Martins, candidato a deputado federal pelo PSD, que defende a ampliação do transporte sobre trilhos para conectar Teresina a Altos e também a Timon (MA), mantendo a tarifa zero.
A proposta é defendida por Wilson Martins sobre o futuro da mobilidade urbana no Piauí. Para ele, a expansão do metrô deve ser tratada como uma pauta estratégica de desenvolvimento, capaz de aproximar municípios, facilitar o deslocamento da população e ampliar o acesso a trabalho, saúde, educação, gerando um profundo impacto na economia e no desenvolvimento da capital.
“O metrô precisa deixar de ser apenas um transporte de Teresina e passar a cumprir um papel metropolitano. Teresina, Altos e Timon estão cada vez mais integrados. Precisamos levar o transporte sobre trilhos para onde as pessoas vivem, trabalham e estudam, com tarifa zero”, defende Wilson.
Da modernização à expansão
A defesa da ampliação está ligada à própria trajetória de Wilson Martins com o metrô de Teresina.
Em 2012, durante seu governo, foi estruturado e viabilizado o primeiro grande projeto de modernização e expansão do sistema, com previsão de duplicação da linha, novas estações e aquisição de novos trens. O pacote foi anunciado em aproximadamente R$ 130 milhões, dentro do PAC Mobilidade, àquela época..
Anos depois, em 2024, Wilson Martins assumiu a presidência da Companhia Ferroviária e de Logística do Piauí (CFLP), acompanhando uma nova etapa de modernização, ampliação e aceleração de investimentos para o sistema.
A fase recente inclui intervenções como renovação dos trilhos e dormentes, duplicação da via férrea, reforma e construção de estações, aquisição de novos VLTs, melhorias de acessibilidade e modernização do controle operacional.
A implantação da tarifa zero, idealizada por Wilson Martins e implantada imediatamente pelo Governador Rafael Fonteles, em 2025, acrescentou uma dimensão social ao projeto. Além de modernizar a infraestrutura, o sistema passou a eliminar o custo da passagem para o usuário, ampliando a possibilidade de utilização do metrô pela população.
Agora, Wilson Martins defende a luta por mais R$ 600 milhões em investimentos para dar continuidade a esse processo de modernização e expansão do metrô, ampliando a rede, aumentando a capacidade do sistema e levando o transporte sobre trilhos a novas regiões de Teresina e à integração metropolitana com Altos e Timon, sempre com a perspectiva de manter a tarifa zero.
Metrô de Teresina: Mais trens e mais linhas
À frente da CFLP, Wilson Martins projetou e viabilizou a ampliação do Metrô de Teresina, articulando projetos e recursos para levar o sistema a regiões estratégicas da cidade e conectar áreas residenciais a importantes polos de circulação, trabalho e serviços.
O projeto de modernização também contemplou a reforma e requalificação de estações existentes, com melhorias na estrutura, no acabamento, na iluminação e na comunicação visual, além de intervenções voltadas à acessibilidade e ao conforto dos passageiros. Entre as estações contempladas estão Itararé, Renascença, Boa Esperança, Frei Serafim, Alberto Silva, Matinha, Ilhotas e Parque Ideal. A iniciativa contribuiu para transformar estruturas antigas em espaços mais modernos, funcionais e preparados para uma nova fase do sistema metroviário de Teresina.
Entre os pontos previstos no projeto de ampliação estão a expansão da Linha Norte, alcançando o Mocambinho; o fortalecimento da Linha Sul, atendendo ao Hospital de Urgência de Teresina (HUT); e a expansão da Linha Leste até a Universidade Federal do Piauí (UFPI).
Com mais trens, duplicação das linhas existentes, novas linhas e tarifa zero, Wilson defende um metrô mais amplo, integrado e acessível, capaz de atender um número maior de pessoas, especialmente trabalhadores e estudantes.
Teresina – Altos e Teresina – Timon: Uma nova conexão
Para Wilson, a próxima etapa precisa ser a expansão para além dos limites da capital.
A ligação Teresina – Altos é apresentada como uma alternativa para fortalecer a mobilidade da região metropolitana, permitindo que trabalhadores, estudantes e famílias tenham uma opção de transporte público integrada, de maior capacidade e sem cobrança de tarifa.
A proposta também inclui a conexão Teresina – Timon, ampliando a integração entre o Piauí e o Maranhão.
Lula e Rafael reforçam o compromisso sobre o futuro do metrô
A vinda do presidente Lula ao Piauí, ao lado do governador Rafael Fonteles, para visitar uma das 5 novas estações do Metrô de Teresina que já está em funcionamento reforça a importância da parceria entre os governos Federal e Estadual para garantir novos investimentos em mobilidade urbana e ampliar o sistema.
Para Wilson Martins, a presença do presidente em um momento de transformação do sistema mostra que o metrô pode ocupar um espaço ainda maior na agenda de investimentos em mobilidade urbana.
É uma necessidade urgente a presença de um representante do Piauí na Câmara dos Deputados, com o conhecimento e experiência de Wilson Martins para buscar recursos e articulação política que permitam transformar a expansão metropolitana em realidade.
“Precisamos pensar grande. Se já conseguimos modernizar, duplicar, colocar novos VLTs e garantir tarifa zero, o próximo passo é a integração metropolitana para Altos e também para o nosso querido município vizinho de Timon. Essa será uma das minhas principais pautas como deputado federal, ao lado de Lula e Rafael”, afirma Wilson.
Um metrô para conectar o Piauí
A proposta de Wilson Martins parte de uma visão de transformar o metrô num eixo estruturante da mobilidade metropolitana, conectando cidades e oportunidades.
Para Wilson, o próximo capítulo da história do metrô de Teresina deve ser escrito com expansão, integração e acesso para todos.
Com informações da Ascom
