Na noite de sábado (20), na BR 343, por volta das 21h24, uma equipe da PRF em Piripiri (PI), abordou um caminhão Ford/Cargo 2429 L que era conduzido por um homem de 45 anos.

Durante a fiscalização realizada pela equipe da Polícia Rodoviária Federal (PRF), foram constatadas irregularidades significativas no sistema de pós-tratamento de gases poluentes. O sistema apresentou falha, evidenciada pela luz indicadora de mau funcionamento (LIM), localizada no painel. Além disso, foi constatado que o veículo havia sido abastecido com diesel S500, que possui 50 vezes mais enxofre que o diesel S10 (obrigatório para esse tipo de veículo, conforme definido em legislação). O diesel S500 é identificado pela cor vermelha, enquanto o S10 é amarelo ou incolor.

Durante a entrevista, o condutor admitiu que a LIM estava acesa há algumas semanas, atribuindo a falha a um problema no veículo que causava curto-circuito nos fusíveis. Ele também afirmou desconhecer que a luz acesa indicava anomalias no sistema de controle de emissões de poluentes. O motorista admitiu ter abastecido o veículo, mas não acompanhou o processo de abastecimento. Embora soubesse que o diesel S500 polui mais que o diesel S10, ele alegou que o posto onde abasteceu só disponibilizava a opção S500, sem oferecer o S10.

É responsabilidade da PRF fiscalizar as emissões de poluentes produzidas por veículos automotores. Com base nas informações obtidas, constatou-se, em princípio, a ocorrência de Causar poluição de qualquer natureza, resultante em danos à saúde humana, mortandade de animais ou destruição significativa da flora – na modalidade culposa. Um Termo Circunstanciado de Ocorrência (TCO) foi elaborado contra os envolvidos, motorista e empresa proprietária, devido à imperícia, imprudência e negligência demonstradas.

O TCO será encaminhado ao Ministério Público Estadual para que sejam tomadas as medidas cabíveis referentes ao crime ambiental cometido pelos envolvidos.